制冷系統(tǒng)不是一個(gè)恒定的系統(tǒng)，工況的變化、環(huán)境的溫度變化或者是閥門的開關(guān)都會(huì)導(dǎo)致壓縮機(jī)的制冷負(fù)荷的變化，當(dāng)然了，更有非正常原因的設(shè)備故障，這就需要有一些相應(yīng)的措施對(duì)壓縮機(jī)保護(hù)，否則會(huì)導(dǎo)致很嚴(yán)重的后果。

異?，F(xiàn)象主要包括：排壓不過高、排溫不過高、吸壓不過低、油壓穩(wěn)定、油溫不過高同時(shí)也不過低、電動(dòng)機(jī)不過熱、電動(dòng)機(jī)不過載（不過流）、壓縮機(jī)不液擊。

壓縮機(jī)的保護(hù)措施大致分4種：

1、壓縮機(jī)防液擊措施。

壓縮機(jī)的回液的液體可能是制冷劑，也可能是冷凍油。因?yàn)橐后w不可壓縮，在活塞機(jī)中，少量油通過排氣缸排出，液體多時(shí)，排氣缸余隙容積容納不了這么多液體，會(huì)損壞連桿、氣缸、活塞等部件。在螺桿機(jī)、渦旋機(jī)中可以少量濕壓縮。

（1）壓縮機(jī)內(nèi)加油加熱器。這種油加熱器對(duì)北方地區(qū)尤為重要。天氣冷時(shí)，油中的制冷劑增多，天氣熱時(shí)，制冷劑就大量蒸發(fā)掉了。天氣冷時(shí)，開機(jī)時(shí)，壓縮機(jī)的曲軸箱的壓力突然降低，油中制冷劑大量蒸發(fā)，會(huì)產(chǎn)生大量氣泡，像水沸騰一樣，油會(huì)被吸入到氣缸中導(dǎo)致濕行程。油加熱器在開機(jī)前加熱到30℃左右，不可高于70℃。也有的像渦旋壓縮機(jī)，一般是外面纏加熱帶，功率在200～300w。

（2）壓縮機(jī)回氣端加氣分。這種措施在大型壓縮機(jī)中很容易實(shí)現(xiàn)，氣分中會(huì)有回油孔，保證回少量的油。在小型壓縮機(jī)中，在回氣端自帶小氣分，在保證回純凈的氣體的同時(shí)也會(huì)通過小的回油孔少量的油。

（3）壓縮機(jī)內(nèi)的假蓋。存在于活塞機(jī)中。在排氣端有排氣閥片（通過彈簧頂?。?，當(dāng)壓力正常時(shí)，閥片正常工作；壓力超高時(shí)，閥片就會(huì)打開泄壓（類似于安全閥的結(jié)構(gòu)）。

2、壓縮機(jī)的壓力保護(hù)。

（1）高壓保護(hù)。防止排氣壓力過高。跟制冷劑、壓縮機(jī)類型、單雙級(jí)、各種工況有關(guān)。

（2）低壓保護(hù)。低壓不要過低，這個(gè)值跟系統(tǒng)有關(guān)。若壓縮機(jī)低壓壓力過低，會(huì)導(dǎo)致壓縮比增大，制冷量就會(huì)減少，不經(jīng)濟(jì)。像那種液體冷卻蒸發(fā)器的系統(tǒng)，低壓過低，可能會(huì)凍壞蒸發(fā)器，或者會(huì)導(dǎo)致蒸發(fā)器內(nèi)的液體流回壓縮機(jī)。這種保護(hù)當(dāng)壓縮機(jī)低壓過低時(shí)，會(huì)自動(dòng)停機(jī)，壓力高時(shí)自動(dòng)開機(jī)。常規(guī)冷庫經(jīng)常通過這種方式自動(dòng)開、停機(jī)。

（3）壓縮機(jī)自帶的安全閥或膜。相當(dāng)于高低壓旁通，不詳細(xì)介紹。

（4）油壓差保護(hù)。要保證壓縮機(jī)最少的油循環(huán)量。油壓差是指油泵進(jìn)出口的壓差?；钊麢C(jī)中，帶卸載的要保證1.5bar左右的油壓差；不帶卸載的要保證有0.6bar左右的油壓差。另外，油壓差保護(hù)要有45～60s左右的延時(shí)，防止壓縮機(jī)頻繁啟停。螺桿壓縮機(jī)中，油壓2～3bar，要保證油壓至少比排壓高1bar。

（5）雙級(jí)壓縮機(jī)的中壓保護(hù)。防止雙級(jí)機(jī)的低壓級(jí)排壓高，雙級(jí)機(jī)的中間壓力在8bar左右（低壓經(jīng)常為負(fù)壓，壓縮比不能高于8）。