作為制冷機(jī)組的“血液”，冷凍油主要起潤滑、密封、冷卻、清潔和降噪等作用，冷凍油在使用過程中由于高溫作用，會(huì)受熱分解產(chǎn)生積碳，導(dǎo)致制冷壓縮機(jī)零部件磨損。油分解物會(huì)與制冷劑發(fā)生化學(xué)反應(yīng)導(dǎo)致制冷效果降低，同時(shí)產(chǎn)生的酸性物質(zhì)會(huì)對(duì)壓縮機(jī)造成強(qiáng)烈腐蝕。所以冷凍油在使用一定時(shí)間變質(zhì)達(dá)到一定程度后，必須更換。

一般來講，行業(yè)推薦的開啟式機(jī)組油換油周期為2000-3000h，半封閉式機(jī)組的換油周期約為6000h。壓縮機(jī)冷凍油的更換周期與其生產(chǎn)制程的工藝控制有關(guān)。如果制冷系統(tǒng)的蒸發(fā)器和冷凝器及系統(tǒng)管路的潔凈度控制比較好，那么相對(duì)而言進(jìn)入壓縮機(jī)的污染物就比較少，更換周期可以相對(duì)加長。

冷凍油的主要技術(shù)指標(biāo)

一般判斷冷凍油是否能繼續(xù)使用的指標(biāo)有：外觀、粘度、酸值、水分、傾點(diǎn)、閃點(diǎn)、耐壓強(qiáng)度、銅片腐蝕、機(jī)械雜質(zhì)和不溶物等。

外觀

冷凍油質(zhì)量變化與否，應(yīng)通過一定的化學(xué)和物理分析得出。平時(shí)在使用過程中，也可以從油品的外觀顏色直觀地判斷出油品的好壞情況。優(yōu)質(zhì)冷凍油應(yīng)是無色透明的，使用一段時(shí)間后會(huì)變成淡黃色，隨著使用時(shí)間的延長，油品的顏色會(huì)逐漸變深，透明度變差。若冷凍油變成橘紅色或紅褐色，則應(yīng)更換。

粘度

冷凍油的運(yùn)動(dòng)粘度值是反映油品潤滑性能的主要指標(biāo)，也是世界許多國家制定冷凍油牌號(hào)的依據(jù)。粘度太大不僅無法保證油品的低溫性能，不利于傳熱，而且會(huì)降低機(jī)器的功率；粘度太小則在磨擦部位不能形成應(yīng)有的油膜，致使設(shè)備磨損增加，甚至產(chǎn)生“拉缸”、“粘結(jié)”等故障。

酸值

酸值是冷凍油的一項(xiàng)重要指標(biāo)，其對(duì)應(yīng)的試驗(yàn)方法為GB/T4945或GB/T7304。冷凍油中酸值的大小從一定程度上反映了油的精制深度和氧化的程度。

水分

在制冷循環(huán)系統(tǒng)中，即使只有少量水分存在，也會(huì)在低溫節(jié)流裝置部位產(chǎn)生冰塞現(xiàn)象和導(dǎo)致冷凍油過早地產(chǎn)生絮凝物。在高溫時(shí)，水分還會(huì)降低油的穩(wěn)定性。另一方面，封閉式冷凍油與電機(jī)線圈是直接接觸的，水分的存在會(huì)使絕緣破壞，甚至發(fā)生電機(jī)擊穿事故。

傾點(diǎn)

油品恰好能夠流動(dòng)的最低溫度稱之為油品的傾點(diǎn)。當(dāng)制冷劑被壓縮時(shí)常有部分油霧隨之進(jìn)入管路中，即使經(jīng)過油氣分離器也不能將兩者分離干凈，這就要求油品在冷凍系統(tǒng)中具有良好的低溫流動(dòng)性（低傾點(diǎn)），以免堵塞節(jié)流部位使冷水機(jī)組停止工作或附著于蒸發(fā)器換熱管使傳熱效率降低。

閃點(diǎn)

冷凍油的閃點(diǎn)是指在加熱時(shí)產(chǎn)生的油蒸氣與空氣混合后，在接觸火苗時(shí)發(fā)生閃火現(xiàn)象的最低溫度。如果冷凍油的閃點(diǎn)降低，就表示油內(nèi)摻有輕質(zhì)油品或有部分油已經(jīng)分解生成低沸點(diǎn)分解產(chǎn)物。一般而言，冷凍油的閃點(diǎn)高于壓縮機(jī)排出口溫度15－30℃。

耐壓強(qiáng)度

耐壓強(qiáng)度又稱擊穿電壓或介電強(qiáng)度，是指將冷凍油放到裝有一電極的容器中施加電壓，當(dāng)電壓逐漸增高到某一值時(shí)，油的電阻突然降至為零，強(qiáng)大的電流以火花或電弧形式穿過油，此時(shí)的臨界電壓值稱為介電強(qiáng)度。影響冷凍油擊穿電壓的主要因素有水分、雜質(zhì)、溫度等。

銅片腐蝕

銅片腐蝕試驗(yàn)是目前工業(yè)潤滑油最主要的腐蝕性測定法，它是在規(guī)定條件下，油品與相接觸的金屬表面產(chǎn)生腐蝕傾向的一項(xiàng)試驗(yàn)，油品抗腐蝕性的好壞在一定程度上可以反映油品的精制深度和變質(zhì)程度。

機(jī)械雜質(zhì)和不溶物

機(jī)械雜質(zhì)是冷水機(jī)組壓縮機(jī)潤滑管理的常規(guī)監(jiān)測項(xiàng)目之一，因?yàn)橛推分械臋C(jī)械雜質(zhì)都會(huì)加速壓縮機(jī)的異常磨損，同時(shí)還會(huì)堵塞油路及過濾器，導(dǎo)致壓縮機(jī)產(chǎn)生潤滑故障。機(jī)械雜質(zhì)是判斷冷凍油是否需要換油的指標(biāo)之一。通常，機(jī)械雜質(zhì)在 0.005% 以下被認(rèn)為是無機(jī)械雜質(zhì)。超過 0.005% 的，則含有機(jī)械雜質(zhì)，判定冷凍油不合格。

冷凍油更換方法步驟

壓縮機(jī)不一樣，更換冷凍油方法不一樣，本文以螺桿壓縮機(jī)為例。

1、將系統(tǒng)冷媒回收到冷凝器側(cè)，將壓縮機(jī)內(nèi)冷媒排除，將冷凍油從壓縮機(jī)的放油角閥排出。

2、壓縮機(jī)的潤滑油，從油過濾器上的放油閥處放出，潤滑油接近放完時(shí)，從壓縮機(jī)的高壓端偵測接頭處加入一定氮?dú)?，用壓力加快潤滑油排出，停止注入壓力，關(guān)閉放油閥。然后將壓縮機(jī)的油過濾器拆卸下來，將油槽里的潤滑油全部放出來，再將油過濾器清洗后裝上緊固。

3、根據(jù)壓縮機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)量加注潤滑油，同時(shí)對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行抽空。真空泵的接點(diǎn)建議選擇高（低）壓側(cè)角閥或其他相對(duì)的高位點(diǎn)，防止抽到冷凍油損壞真空泵。進(jìn)行真空保壓或者查漏時(shí)，觀察壓力是否反彈。

4、注入潤滑油，用干凈的塑料管連接在放油閥上，塑料管的另一端放到油桶里（塑料管置于油桶底部）。注油時(shí)應(yīng)對(duì)油桶進(jìn)行封閉，減小空氣對(duì)油的污染。

壓縮機(jī)更換冷凍油注意事項(xiàng)：

１、不同牌號(hào)的冷凍油不可混用，尤其是礦物油和合成酯類油不可混用；

2、如果更換不同牌號(hào)的冷凍油，注意要將系統(tǒng)內(nèi)殘存的原冷凍油排除掉；

3、有些油品因有吸濕的特性，所以不要將冷凍油長期暴露在空氣中。安裝時(shí)盡可能 縮短暴露的時(shí)間，并做好抽真空操作；

4、如果系統(tǒng)發(fā)生過壓縮機(jī)電機(jī)燒毀故障，更換新機(jī)時(shí)要特別注意將系統(tǒng)殘存的酸性物質(zhì)去除，并在調(diào)試運(yùn)轉(zhuǎn)七十二小時(shí)后檢查冷凍油的酸度，建議更換冷凍油和干燥過濾器，降低酸蝕的可能。此后運(yùn)轉(zhuǎn)一個(gè)月左右再次檢測或更換一次冷凍油；

5、如果系統(tǒng)曾發(fā)生過進(jìn)水的事故，要特別注意將水分去除干凈，除更換冷凍油外，要特別注意檢測油品的酸度，并及時(shí)更換新油和干燥過濾器。